阻車器是礦井車場操車作業(yè)中對礦車進行定位的裝置。一般由組爪、驅(qū)動機構(gòu)、底架組成,按結(jié)構(gòu)形式分為阻輪式、阻碰頭式和軌道式,每種形式又可分為液動(或氣動)和手動兩種形式。
本阻車器阻車時兩個阻爪抱在軌道上,由阻爪阻住礦車車輪實現(xiàn)礦車定位,又稱抱軌式阻車器。阻爪經(jīng)過重新設(shè)計,減小了兩阻爪內(nèi)側(cè)面的尺寸,能夠可靠地阻住礦車,解決了傳統(tǒng)阻車器由于阻爪關(guān)閉不到位造成單邊阻車而導致礦車掉道的現(xiàn)象。具有結(jié)構(gòu)簡單,阻車可靠,維護方便,除阻爪外無突出地面的部件,平整美觀,便于人員通行。
阻車器是礦井車場操車作業(yè)中對礦車進行定位的裝置。一般由組爪、驅(qū)動機構(gòu)、底架組成,按結(jié)構(gòu)形式分為阻輪式、阻碰頭式和軌道式,每種形式又可分為液動(或氣動)和手動兩種形式。
本阻車器阻車時兩個阻爪抱在軌道上,由阻爪阻住礦車車輪實現(xiàn)礦車定位,又稱抱軌式阻車器。阻爪經(jīng)過重新設(shè)計,減小了兩阻爪內(nèi)側(cè)面的尺寸,能夠可靠地阻住礦車,解決了傳統(tǒng)阻車器由于阻爪關(guān)閉不到位造成單邊阻車而導致礦車掉道的現(xiàn)象。具有結(jié)構(gòu)簡單,阻車可靠,維護方便,除阻爪外無突出地面的部件,平整美觀,便于人員通行。